Kendaraan Bermotor Parkir di Jalur Sepeda Akan Diangkut

Bandung - Wakil Wali Kota Bandung Ayi Vivananda menyatakan akan memberlakukan sanksi tegas bagi kendaraan yang parkir di jalur khusus sepeda. Tanpa ampun, kendaraan akan diangkut. Hal itu akan diberlakukan setelah terpasangnya rambu-rambu di area jalur sepeda.

Ke depan Pemkot Bandung akan memasang sejumlah rambu lalu lintas di area jalur sepeda, seperti rambu dilarang berhenti, dilarang parkir, kendaraan bermotor dilarang menggunakan jalur sepeda, dan lain-lain.

"Kita akan meminta Dishub memasang rambu-rambu di jalur sepeda. Jika ada kendaraan bermotor yang diparkir di jalur tersebut, akan kendaraan itu akan diangkut oleh Dinas Perhubungan (Dishub)," kata Ayi saat dihubungi detikbandung via ponsel, Sabtu (4/9/2010).

Menurutnya, hal itu dilakukan untuk menegakkan aturan dan memberi keleluasaan bagi para pengguna sepeda. Sehingga, para pengendara sepeda merasa nyaman saat berada di jalur bercat biru tersebut.

"Ini untuk menegakkan hukum. Aturannya sendiri nanti sesuai dengan undang-undang lalu lintas yang ada tanpa perlu membuat perda khusus," jelasnya.

Sementara, jalur sepeda tersebut nantinya akan dilaunching langsung oleh Wali Kota Bandung Dada Rosada serta sejumlah pejabat lainnya. Hingga saat ini, jalur sepeda masih dalam proses penyelesaian.

"Berapa prosentase pengerjaannya, saya kurang tahu pasti. Sebab itu tataran teknis. Tapi pastinya setelah selesai akan dilaunching oleh kami. Komunitas pencinta sepeda juga akan kami undang saat launching," ujar Ayi.

ditulis oleh Oris Riswan Budiana
disadur oleh Yudith media b2c bandung
sumber dari sini

Jalur Sepeda Gunung Paling Mengerikan

Lokasi: Cliff of Moher, Irlandia

Hans Rey dan Steve Peat, mereka adalah pemenang kejuaraan lomba sepeda gunung internasional yang mencoba menaklukan jalur yang diklaim paling menyeramkan di dunia. Dropnya setinggi 600 kaki dan langsung menuju Samudra Atlantik.

Dikutip dari wikipedia, bahwa tebing ini berlokasi di paroki Liscannor di tepi barat dari wilayah Burren dekat Doolin, yang terletak di County Clare, Irlandia. Ketinggian tebing mencapai 120 meter (394 kaki) di atas Samudra Atlantik di Hag’s Head dan mencapai ketinggian maksimum 214 meter (702 kaki) di utara O’Brien Tower, yang berjarak 8 kilometer. Tebing yang membanggakan ini adalah salah satu pemandangan Irlandia yang paling spektakuler.

Sumber : sini dan wikipedia

Silaturahmi Bersama Dago Plaza, United Bike, dan Komunitas Sepeda Bandung

 

(29/08) Pukul 3 sore hari Dago plaza atau yang lebih akrab disebut Dapla mengadakan silaturahmi yang diprakarsai oleh manajemen Dago Plaza dan United Bike kepada komunitas sepeda di Bandung raya.

Hal-hal yang dibahas pada saat silaturahmi sendiri antara lain: ketersediaan lahan parkir, keamanan, dan fasilitas yang ada di dago plaza untuk pengguna sepeda. Silaturahmi dihadiri beberapa komunitas antara lain Bike to Work Bandung, Bike to Campus Bandung, Triple-C (Cimahi Cycling Community), dan Bandung Bike Trial Community. Perwakilan komunitas mendapatkan kesempatan berbicara dan sharing langsung bersama manajemen Dago Plaza. Sempat terjadi diskusi untuk lokasi parkir sepeda.manajemen Dago Plaza yang semula telah mencanangkan membuat lahan parkir di kawasan basement. Sedangkan para komunitas mengharapkan parkir sepeda di halaman atau teras dago plaza. Melihat antusias para komunitas sepeda, pihak manajemen dago plaza memutuskan tetap membuat parkir di area basement untuk kapasitas sekitar 50 sepeda dan akan ada beberapa set temporary parking di area teras atau halaman Dago Plaza yang satu setnya akan dapat menampung sekitar 5 sepeda.

 

Acara berlangsung hingga pukul 7 malam. Dan kabar baik dari manajemen Dago Plaza bahwa setiap hari Minggu pengguna sepeda memiliki privilege khusus untuk menggunakan kawasan Dago Plaza dari pukul 6 pagi sampai dengan 12 siang. Sedangkan untuk kegiatan selain hari Minggu akan tersedia temporary parking di kawasan teras Dago Plaza. Dan pengamanan dilakukan langsung oleh petugas keamanan Dago Plaza. Selanjutnya pihak manajemen akan memproduksi sticker khusus untuk sepeda. Jadi tidak hanya sepeda motor dan mobil yang memiliki sticker saja yang mendapatkan perlakuan khusus, sepeda pun akan demikian.

Hasil silaturahmi tersebut diatas akan segera direalisasi oleh pihak manajemen Dago Plaza yang sedang melakukan campaign mengurangi polusi dan mereka berjanji akan mengundang komunitas sepeda di Bandung raya kembali saat launching acara tersebut.

 

Kini semakin banyak pusat-pusat perbelanjaan dan keramaian yang mengakui keberadaan sepeda sebagai salah satu moda transportasi yang ramah lingkungan. Tercatat telah ada 4 mall besar dan beberapa tempat keramaian di Bandung yang telah menyediakan tempat parkir khusus sepeda. Sehingga para pengguna sepeda tidak lagi bingung atau sungkan menggunakan sepeda dalam kesehariannya. Semoga dengan semakin banyaknya tempat yang menyediakan tempat parkir khusus sepeda dapat mempermudah kita untuk lebih meracuni mahasiswa-mahasiswi di Bandung untuk menggunakan sepeda

ditulis oleh Yudith, Media b2c bdg
foto dari gitagemintang

About Us

Bike to Campus adalah sebuah gerakan ataupun komunitas yang terorganisasi bagi para mahasiswa yang menggunakan sepeda sebagai kendaraan utamanya ke kampus. Secara struktur organisasi, Bike to Campus berada di dalam Bike to Work. Seperti yang kita tahu, Bike to Work di Indonesia sudah resmi secara hukum dan berpusat di Jakarta. Bike to Work mempunyai banyak cabang di kota-kota besar di Indonesia, dan untuk Bandung dan sekitarnya terdapat Bike to Work Bandung. Oleh karena itu, Bike to Campus Bandung secara struktur organisasi berada di dalam Bike to Work Bandung.

Bike to Campus Bandung sendiri diresmikan berdirinya (internal) pada 15 Juli 2010 di Kopi Progo, Jalan Progo, Bandung, dihadiri oleh Bike to Work Bandung, perwakilan dari banyak perguruan tinggi di Bandung dan sekitarnya, dan juga beberapa anggota Bike to Campus Jakarta. Peresmian berdirinya Bike to Campus Bandung saat itu juga sekaligus mengukuhkan kepengurusan untuk masa jabatan per 1 tahun. Walaupun demikian, pada prakteknya semua anggota bekerja bersama-sama dalam setiap kegiatan.

Terbentuknya Bike to Campus Bandung ini bukan bermaksud membawahi/menyaingi komunitas-komunitas sepeda lain, melainkan Bike to Campus Bandung ada untuk ikut meramaikan kegiatan-kegiatan dari komunitas-komunitas lain dan turut mensosialisasikan semangat bersepeda untuk peduli lingkungan dan kesehatan bagi masyarakat Indonesia pada umumnya dan mahasiswa di Bandung pada khususnya.

Visi Bike to Campus Bandung sendiri yaitu memasyarakatkan bersepeda dan menyepedakan masyarakat khususnya mahasiswa, sehingga semakin banyak mahasiswa di Bandung dan sekitarnya yang menggunakan sepeda sebagai transportasi utamanya. Dengan begitu, Bandung kita jadi lebih sejuk, tidak macet, dan tentu saja menyehatkan.
Kami sudah memulainya, kamu mikir apa lagi…?

Salam Sepeda

---

“ Assalamuallaikum Wr. Wb.
Mari cintai lingkungan dimanapun Pembaca ini berada, tentang mahasiswa yang bersepeda mereka sangat Rock N Roll. karena ga semua orang berani untuk tidak BERPOLUSI. Saya bersepeda karena ingin mengurangi polusi juga kemacetan, saat pertama bersepeda banyak orang di sekeliling saya mengatakan "ngapain bersepeda ga ngaruh kl cuma 1 org yang bersepeda tetep aja banyak polusi". bila kawan mendapati kalimat seperti itu mudah saja menjawabnya "kalau begitu marilah kita bersepeda bersama". Karena kalau tidak dimulai dari diri sendiri siapa yang mau mulai ?.
Bangun Setyo Nugroho (Ketua Bike to Campus Bandung 2013-sekarang)

“Sebenarnya mahasiswa bersepeda di Bandung sudah cukup banyak sejak dulu. Kondisi alam, lingkungan, dan sosial sangat mendukung untuk bersepeda di Bandung dan sekitarnya, terutama bagi yang menekuninya sebagai olahraga. Yang sangat saya banggakan adalah masih banyak anak muda di sini yang peduli dengan lingkungan dan kesehatannya, tapi saya menyayangkan masih lebih banyak mereka yang tidak peduli. Bike to Campus Bandung semoga dapat membentuk karakter mahasiswa yang ‘hijau & bugar’.”
- Paulus ‘Pawl’ (Ketua Bike to Campus Bandung 2010 - 2013)

“Bike to Campus Bandung… Like This pisan!
Kenapa? Soalnya di Bandung banyak kita jumpai kampus/universitas baik negeri maupun swasta. Artinya, jika dihitung jumlah total mahasiswa/i di Kota Bandung setidaknya mendekati 1/2 populasi warga di Kota Bandung, atau bahkan lebih. Apa hubungannya? Mari kita berhitung sederhana. Bayangkan jika seluruh penghuni kampus di Bandung menggunakan sepeda, kira-kira berapa banyak lahan parkir yang bisa dihemat? (space 1 mobil bisa untuk 8 sepeda) Berapa banyak space kendaraan pribadi di jalan raya yang dipangkas? Dan berapa juta/miliar PPM polusi gas CO2 yang bisa dihilangkan? Serta berapa juta liter konsumsi subsidi BBM yang dapat dihemat ? Fiuuhhh… gak nyangka ya hubungan sebab-akibat yang terjadi dari gerakan Bike to Campus Bandung ternyata dapat menghijaukan kembali kota Bandung…
Ayo bersepeda ke kampus !!”
- Satiya ‘Tiyo’ (Ketua Bike to Work Bandung) -

“B2C Bandung adalah gerakan mahasiswa yang sangat berani ditengah hiruk pikuk keramaian kota dan ditengah berbagai budaya urban yang berkembang di Bandung. Pengembangan budaya bersepeda dikalangan muda yang kreatif seperti halnya kota Bandung yang dipenuhi dengan kaum muda kreatif. Semoga budaya baik ini tak mati ditengah jalan dan terus berkembang di wilayah Bandung dan sekitarnya. Maju terus dunia persepedaan Indonesia, maju terus Bike To Campus Bandung.
Lets act beyond green by using our bike to campus.”
- Amal (Ketua Bike to Campus Jakarta) -

---

Kontak :
- Bangun Setyo Nugroho ( 085624194474) - KPS UNJANI
- Agus Srptyan Heryanto ( 085721042641 ) WIDYATAMA
-Ripki Abdul Pahmi ( 082319796606 ) UIN BANDUNG